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Abendlicher Straßenverkehr auf einer mehrspurigen Straße

Emissionsvergleich im Personenverkehr

Emissionen pro Personenkilometer im Vergleich

Wie unterscheiden sich Reisebus, Bahn, Pkw und Flugzeug bei den Emissionen pro zurückgelegtem Kilometer und Person? Die Grafiken zeigen aktuelle Durchschnittswerte für den Personenverkehr in Deutschland mit Bezugsjahr 2024.

Die zugrunde gelegte Tabelle des Umweltbundesamtes weist für den Linienbus im Fernverkehr 30 Gramm Treibhausgase je Personenkilometer aus. Damit liegt er nahe an der Eisenbahn im Fernverkehr mit 26 Gramm und deutlich unter dem durchschnittlichen Pkw mit 164 Gramm sowie dem Inlandsflug mit 290 Gramm.

Quelle: Umweltbundesamt, TREMOD 6.71B (10/2025), Bezugsjahr 2024. Die Werte berücksichtigen auch die Bereitstellung und Umwandlung der Energieträger und beruhen auf den jeweils zugrunde gelegten durchschnittlichen Auslastungen. Tatsächliche Werte einzelner Fahrten können insbesondere durch Fahrzeug, Antrieb, Strecke und Auslastung abweichen.

Treibhausgasemissionen von Fernbahn, Reisebus, Nahverkehr, Pkw und Inlandsflug in Gramm CO₂-Äquivalenten je Personenkilometer

Treibhausgase nach Verkehrsmittel

Vom Fernzug bis zum Inlandsflug: Die Durchschnittswerte zeigen, wie stark die Treibhausgasemissionen je Personenkilometer zwischen den Verkehrsmitteln variieren.

Emissionsvergleich von Reisebus, Nahverkehrsbus und Pkw nach Treibhausgasen, Stickoxiden und Partikeln je Personenkilometer

Treibhausgase und Luftschadstoffe

Die Grafik stellt Reisebus, Nahverkehrsbus und verschiedene Pkw-Antriebe anhand von Treibhausgasen, Stickoxiden und Partikeln je Personenkilometer gegenüber.

Reisedistanzen von Flugzeug, Pkw und Reisebus bei einem Emissionsbudget von 178 Kilogramm CO₂-Äquivalenten

Ein Emissionsbudget, drei Reisedistanzen

Bei einem beispielhaften Budget von 178 Kilogramm CO₂-Äquivalenten unterscheiden sich die möglichen Strecken deutlich - abhängig vom gewählten Verkehrsmittel.

Förderhinweis des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz

Finanziert durch die Europäische Union - NextGenerationEU

Weitere Informationen zur europäischen Aufbau- und Resilienzfazilität und zum Deutschen Aufbau- und Resilienzplan (DARP) finden Sie unter: